[ Tuto ] Démonter un vario

Ptit tuto pour démonter le vario.

Le matos nécéssaire:

Clé de 7mm pour les visses du vario
Clé de 8mm pour les visses du carter
Clé de 14mm pour la visse du vario
Une clé a chaine ou ce que vous voulez pour bloquer le vario ( sauf un bloque piston qui défoncera tout en particulier chez Peugeot )

C'est parti !

1: Dévisser toutes les visses du carter ( 7 visses avec la clé de 8mm )



2: Positonner la clé a chaine et commencer a déserrer ( clé de 14mm )

3: Une fois l'écrou enlevé, sortez la poulie ventilée du vario



4: Retirez la courroie ( sortez la aussi du correcteur de couple )

5: Retirer le vario ( tenez bien le vario par l'arriere pour que rien ne tombe )



6: Retirer la bague ( j'apelle sa une bague... ) du vario ( 3 visses avec la clé de 7mm )





7: Enlever tout le contenu du vario ( gallets, joue fixe et taquets en le retournant et en laissant la main en dessous )



8: Faites ce que vous voulez Changer de gallets... etc etc ^^



9: Remonter la joue fixe avec les taquets ( tenez la coupole droite et mettez les taquets et remontez la sur le vario ( sans oublier les gallets )



10: Remonter la bague ( 3 visses avec la clé de 7mm )



11: Remonter le vario sur l'axe en le tenan correctement pour pas que tout tombe





12: Remetez le canon

13: remettez la courroie ( serrez le correcteur de couple pour qu'elle redessence dedans, sa sra plus facile pour la remetre au niveau du canon )





14: Remetez la poulie ventilée.



15: Resserez l'écrou ( clé de 14mm )

16: Remontez le carter >>> N'OUBLIEZ PAS LE ROCHER DE KICK <<<

SI VOUS UTILISEZ UN BLOC PISTON ASSUREZ VOUS DE L'AVOIR ENLEVER AVANT DE DEMARRER

SERREZ BIEN LE VARIO POUR NE PAS QU'IL SE BARRE EN ROUTE

Jolie tuto

Mais tu devrai plus détaillé le démontage de la joue ventillé, t'en penses quoi ?

Et un bloc piston ca marche niquel !!! Faut juste pas y aller méthode bourrin

Et pour ceux qui utilisent un bloc piston ! NE DEMARRER PAS AVEC LE BLOC PISTON !!!

Ouai le bloc piston j'ai pas confiance car il arrive de coté sur le piston donc voila :S Pour la joue ventilée, pas besoin de détal je pence, on déserre et elel vient toute seule lol

Oui mais faut la bloqué la coquine car sinon elle part pas

Sinon pour désserer la joue ventilé, j'ai pris une vieille courroie ca marche du tonnere

Mais pour moi, rien ne vaut un bon bloc piston ! (bon attention, je suis deja tomber sur un bloc piston ou le bout de celui-ci etait pointu ... Moi perso... j'ai appelé ca un perçe-piston )

mon piston a moi est tout troué par le bloc piston donc a éviter à chaud, il faut attendre que le moteur soit totalement froid et non chaud ou tiede

Houla et tu roule comme sa ?

oui mais c'est jsute une bosse quoi mais c'est assez gros

Okay mais je serais toi je changerai de piston.....

C'est clair ce serai mieux que tu changes de piston c'est plus prudent...

Oui car avec la chaleur, il travaille fort, et si il manque de la matiere sa peut tout peter :s

Ah oui aussi, petite précaution, resserez bien le vario

Sinon ca va vous faire tout bizarre

(j'ai deja eu le coup, j'ai débloqué )

Hahahaha imagine il se fend en 2 dans le cylindre