Ressort de poussé

Alors j'aimerai confirmer ce que je pense de ce "petit" ressort

Le ressort de poussé sert juste a définir l'accèleration au démarrage ou la monté en régime ou autre ?

Après pourriez-vous me dire quel couleur égale quel % en dureté ^^

Et pour finir (xD) plus un ressort de poussé est dur plus l'accèleration au démarrage est grande ou l'inverse ? (lié a la 1er question ^^)

/tchôôôô

Plus ton ressort de poussée est dur plus tu perds en pointe et plus tu as de reprise en haut régime. tu as le malossi blanc qui est un peu plus dur que l'origine ensuite le jaune et après le rouge il me semble mais c'est pour les kits.

le pourcentage je ne sais pas mais de toute facon ca sert a rien, pot origine blanc, pot détente jaune, kit 50 assé groas et kit 70 rouge, big kit 70... les autre bleu ou chez pas trop quoi
Ca jou pas tellement sur le démarrage finalement c'est surtout qur tu par mieu au coup de poigné quoi (reprise/acceleration)

Ce "gros" ressort... J't'explique lol

Le correcteur de couple est en quelque sorte un variateur. Le ressorts équivaut a des gallets.

Si le ressort est trop dur, le correcteur ne s'ouvre pas correctement donc en clair tu roule a 20kmh

Si le ressorts est trop mou, le correcteur s'ouvre tout de suite et la aucune peche....

A toi de trouver le bon équilibre ^^

Oki ! merci